*Certaines photos montrent le tuyau turbo en carbone en option. Le tuyau est disponible ici : Vers le tuyau turbo Eventuri pour A35AMG Convient : Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, A250, CLA250Augmentation des performances : 15-20 ch, 15-18 pi-lbLe système d'admission Mercedes A35 AMG Eventuri a été développé pour donner moins de puissance au turbo. chemin d'écoulement restrictif tout en maintenant les températures d'entrée basses. La réduction de l'aspiration de chaleur et l'augmentation du volume interne sont les principales considérations lors de la conception d'un système d'admission pour les moteurs turbocompressés. Sur l'A35, le système d'admission est situé à proximité immédiate du collecteur d'échappement, qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées ont un effet néfaste sur les performances du moteur car le turbo doit augmenter la pression de suralimentation avec de l'air chauffé et moins dense. Par conséquent, la seule façon de maintenir l’IAT au minimum est d’utiliser un conduit d’admission entièrement scellé. Pour réduire les restrictions d'une voie d'admission fermée, nous avons augmenté le volume de la boîte à air en déplaçant l'unité de commande et en prévoyant une ouverture dans la boîte à air du côté froid, loin de la chaleur directe du collecteur. Le tuyau d'admission en carbone a un volume interne plus grand avec un diamètre interne initial de 111 mm (4,4 ?) qui se rétrécit doucement pour correspondre au diamètre du tuyau d'admission du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure, testé ISO et doté d'une zone de filtre plus grande que le filtre d'origine. Tests DynoLes tests Dyno ont été effectués par MSL Performance, un spécialiste Mercedes basé au Royaume-Uni. Une A35 AMG entièrement d'origine a été testée avec la boîte à air d'origine puis avec le système d'admission Eventuri, les conditions extérieures étant les mêmes. Comme on peut le voir ci-dessous, la voie d'admission permet une augmentation de puissance sur toute la plage de régime. Le point mis en évidence montre une augmentation significative de la puissance car le conduit d'admission permet un débit plus élevé dans la plage de régime plus élevée où la boîte à air d'origine devient une limitation. Les gains de performances qui en résultent sont visibles sur la route, avec une meilleure réponse de l’accélérateur et des temps d’accélération améliorés. Avec un A35 réglé, nous nous attendrions à des gains encore meilleurs à mesure que la demande du turbo augmente. Le système d'admission Eventuri A35 est composé d'un certain nombre de composants conçus dans un but spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100 % de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus constant. Voici les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend : Chaque système d'admission se compose de : Boîte à air en carbone Filtre à cône sec à haut débit personnalisé Tuyau d'admission en carbone Bride d'admission usinée CNC Supports en acier inoxydable découpés au laser et couvercle de l'ECU Accouplement en silicone avec pinces OEM