Performances et fiabilité maximales

• Bougies d'allumage NGK BKR7EIX Iridium
• Liste des candidatures : voir ci-dessous
• Une classe plus froide
• Idéal pour un usage normal et sportif
• Longueur du fil : 19 mm
• Longueur totale : 69,5 mm (sans électrode)
• Type de filetage : M14x1,25
• Taille du socle : 16
• Vendu à l'unité, ajustez la quantité souhaitée dans le panier

Caractéristiques de Bougies Iridium NGK BKR7EIX

Quelle que soit l'utilisation prévue ou la configuration du moteur, le choix de la bonne bougie d'allumage est très important. L'iridium est un métal très lourd et dense, ce qui confère aux bougies d'allumage NGK une durée de vie plus longue que les bougies d'allumage OEM, durant plus de 100 000 km dans des conditions normales d'utilisation.

Quelle gamme de chaleur dois-je choisir ?

Alors que les lettres (par exemple BKR-EIX) indiquent la forme et la taille du filetage de la bougie d'allumage, les chiffres (de 6 à 9) indiquent la puissance thermique, essentiellement la performance de la bougie d'allumage dans des conditions extrêmes. Plus le chiffre est élevé, plus la bougie est « froide » et plus adaptée aux moteurs réglés et à une utilisation sportive. Une bougie d'allumage froide est conçue pour fonctionner à des températures supérieures à la moyenne et dissiper la chaleur dans les cylindres. Cela améliore la combustion, les performances et la fiabilité du moteur et réduit le risque de détonation.

Cependant, veillez à n'installer des bougies d'allumage froides que si votre voiture en a besoin, sinon des problèmes tels que des démarrages à froid difficiles et un ralenti irrégulier peuvent survenir. N’installez pas non plus de bougies d’allumage froides si votre moteur fonctionne au carburant E85. En bref:

• BKR6EIX : Qualité standard, pour moteur standard et utilisation standard ou carburant E85
• BKR7EIX : un cran de moins que la norme, pour moteurs légèrement optimisés ou sportifs, aussi bien sur route que sur circuit
• BKR8EIX : deux niveaux plus froids que la norme, pour des moteurs réglés et puissants utilisés principalement sur les circuits.
• BKR9EIX : trois niveaux plus froids que la norme, pour les moteurs hautes performances et fortement modifiés utilisés dans des conditions extrêmes

Liste des candidatures

• Alfa Romeo GTA et autres V6
• Alpine A610 3.0L Turbo
• Aston Martin DB7 (AJ6HT)
• BMW Série 1 E8X : 116i, 118i, 120i (N45, N46)
• BMW Série 3 E30 : 316i, 318i (M40, M42, M43)
• BMW Série 3 E36 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
• BMW Série 3 E46 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N45, N46, M52, M54)
• BMW Série 3 E9X : 316i, 318i, 320i (N45, N46)
• BMW Série 5 E28 : 520i (M20)
• BMW Série 5 E34 : 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
• BMW Série 5 E39 : 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
• BMW Série 5 E6X : 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
• BMW Série 6 E6X : 645i, 650i (N62, N73, M54)
• BMW Série 7 E32 : 730i, 740i, 750i (M60)
• BMW Série 7 E38 : 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
• BMW Série 7 E6X : 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
• BMW Série 8 E31 : 840i, 850i (M60, M62, S70)
• BMW X1 E84 : 1.8i (N46)
• BMW X3 E83 : 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
• BMW X5 E53 : 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
• BMW X5 E70 : 4.8i (N62)
• BMW Z3 : 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
• BMW Z4 E85 et E86 : 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
• BMW Z8 (S62)
• Caterham 21 1,6l
• Caterham Super Seven 1,4 L et 1,6 L
• Citroën AX GT, GTI (TU3FJ2)
• Citroën C2 1.4 (TU3JP de 2003 à 2006, 74 CV)
• Citroën Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5J4)
• Citroën Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
• Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
• Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
• Fiat Barchetta
• Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
• Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
• Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
• Fiat Punto GT Turbo, c'est-à-dire 1.4, 1.8 16V HGT
• Fiat Stilo 1.6 16V
• Fiat Uno 1.4 Turbo ie
• Ford Escort Cosworth (N5F)
• Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
• Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
• Honda Civic, moteurs B16 (EE9, EG6, EK4)
• Honda CRX, moteurs B16 (EE8)
• Honda DelSol, moteurs B16 (EG2)
• Honda Integra Type R (B18C6)
• Moteurs Honda Légende, C30, C32
• Honda NSX (C32)
• HondaS2000 (F20, F22)
• Hyundai Coupé (96-09)
• Jaguar XK8
• Jaguar XKR
• Lamborghini Gallardo
• Lexus GS300 (2JZ-GE)
• Lexus IS300 (2JZ-GE)
• Lotus 2 Onze
• Lotus Élan
• Lotus Élise
• Lotus Esprit
• LotusEurope
• Lotus Exige
• Mazda 323 Turbo
• Mazda MX-3 (tous sauf MPS)
• Mazda MX-5 NA et NB (B6-ZE, BP-ZE)
• Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
• Mercedes Classe A A45 AMG
• Mercedes Classe C S202 (96-01) C43 AMG
• Mercedes Classe C S203 (01-07) C32 AMG
• Mercedes Classe C S203 (01-07) C55 AMG
• Mercedes Classe C W202 (93-00) C36 AMG
• Mercedes Classe C W202 (93-00) C43 AMG
• Mercedes Classe C W203 (00-07) C32 AMG
• Mercedes Classe C W203 (00-07) C55 AMG
• Mercedes Classe E W210 (95-02) E50 AMG
• Mercedes CLK A209 (03-10) 55AMG
• Mercedes CLK C208 (97-02) 55AMG
• Mercedes SL R129 (89-01) 55AMG
• Mercedes SLK R170 (96-04) 32AMG
• Mercedes SLK R171 (04-11) 55AMG
• Mitsubishi 3000 GT (6G72)
• Nissan100NX (SR20DE, GA16DE)
• Nissan 180SX S13 (SR20DET)
• Nissan200SX S14, S14A (SR20DET)
• Nissan Primera GT (SR20DE)
• Nissan Skyline (RB25DET)
• Nissan Sunny/Pulsar GTI-R (SR20DET)
• Opel Astra G, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V Ecotec, Turbo, OPC
• Opel Calibra 2.0i GT, 2.0i 16V
• Opel Corsa B 1.4i, 1.4i 16V, 1.6i 16V, GSi
• Opel Corsa C 1.4 16V, 1.8 Gsi 16V
• Opel Corsa D OPC
• Opel Speedster 2.0L et 2.0 Turbo (Z20LET)
• Opel Tigra 1.4i 16V, 1.6i 16V
• Peugeot 106 1.3 Rallye, 1.4i, 1.6i, 1.6 Rallye, 1.6 S16, GTi (TU5J4)
• Peugeot 205 1.3 Rallye (TU24), 1.6i XS, 1.6i GTi, GT, 1.9 GTi
• Peugeot 206 1.4, 1.6
• Peugeot 306 1.8i 16V, 2.0 XSi, 2.0 16V, 2.0 S16
• Peugeot 309 1.9 GTi, 1.9 GTi 16S
• Peugeot 405 1.9 Mi 16, X4, 2.0 Mi 16, 2.0 T16
• Peugeot 406 Coupé 2.0 16V
• Porsche Boxster avant 2009
• Porsche964
• Porsche993
• Porsche996
• Porsche 997 avant 2008
• Porsche Carrera GT
• Porsche Cayenne
• Porsche Cayman avant 2009
• Renault 19 16S 1.8
• Renault Clio I 16S 1.8, Williams 2.0 16S
• Renault Clio II 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
• Renault Clio II RS (F4R)
• Renault Mégane I 1.4 16V, 1.6e, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0e 16V
• Renault Mégane II RS (F4R)
• Renault Safrane Biturbo (Z7X)
• Renault Spider 2.0 16V
• Subaru Forester avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
• Subaru Impreza avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
• Subaru Legacy avant 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
• Suzuki Swift Sport ZC31 (M16A)
• Toyota Aristo (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
• Toyota Celica, y compris GT-Four (3S-GE, 3S-GTE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 7A-FE)
• Toyota Chaser (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
• Toyota Cresta (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
• Toyota Corolla 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V VVT-i, 1.8 16V VVT-i après 2000 (2ZZ-GE, 1ZZ-FE)
• Toyota Mark II (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
• Toyota MR-2 SW20, avec turbo (3S-GE, 3S-GTE)
• Toyota MR-S (1ZZ-FE)
• Toyota Supra MK4 (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
• Toyota Yaris, Inc. TS 1.3 16V, 1.5 16V VVT-i
• TVR Cerbera

Caractéristiques