Facile à installer. Peu coûteux. Fiable.
Les calculateurs G4X PlugIn offrent la dernière technologie de contrôle moteur conçue pour exploiter facilement tout le potentiel de votre voiture.
Cet ECU s'insère dans le boîtier OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant car aucune modification du faisceau de câblage d'origine n'est requise pour les modèles répertoriés ci-dessous.

Conçu pour le moteur K20A.

· Veuillez vérifier si votre fiche correspond à la fiche illustrée avant d'acheter.

· Cet ECU fonctionne uniquement avec les transmissions manuelles.

· L'ECU contient un capteur MAP intégré à 7 barres.

· La plupart des fonctions d'usine sont prises en charge.

· Vérifiez l'onglet « Fonctionnalités » pour les options d'extension d'E/S.

Remarque : ce plug-in dispose d'un nouveau connecteur CAN alimenté à 4 broches et ne peut pas utiliser l'ancien câble CANPCB pour la connexion CAN. Utilisez le câble CANJST4 (code 101-0198) pour connecter les appareils CAN. Ce nouveau connecteur et câble à 4 broches fournit non seulement la connexion CAN, mais également une alimentation 12 V protégée et une mise à la terre pour faire fonctionner les appareils CAN. L'alimentation est protégée par un fusible à réarmement automatique avec une charge continue de 3A.

Applications appropriées (pour les transmissions manuelles uniquement) :
Honda Integra Type R DC5 2002-2004 avec moteur K20A/K20A2/K20A3

Acura RSX 2002-2004 avec moteur K20A/K20A2/K20A3

Honda Civic Type R EP3 2001-2005 avec moteur K20A

Honda Civic Si/SiR 2001-2005 avec K20A3

Honda Civic DX/LX/HX 2001-2005 avec moteur D17A1/A2/A3

Honda CR-V 2002-2004 avec moteur K24A1

Principales fonctionnalités du plug-in G4X (le cas échéant) :
Jusqu'à 6D de cartes de carburant et d'allumage
Contrôle précis en boucle fermée de l'arbre à cames (quatre arbres à cames, contrôle indépendant)
Livraison de carburant séquentielle
Déclenchement numérique, tous les modèles OEM
Prise en charge du matériel inactif OEM
Contrôle de la pression de suralimentation 5D avec trois tables commutables
Fonctionnalités de sport automobile – Antilag, Launch Control, Flat Shift
Correction barométrique continue (à bord)
Connexion CAN
QuickTune – Réglage automatisé du carburant
Correction spécifique au cylindre
Câble de réglage USB inclus
Enregistrement des statistiques dans la mémoire interne
Réglages des vitesses pour l'allumage, la pression de suralimentation et le carburant
Cartes bicarburant, d'allumage et de suralimentation sélectionnables en temps réel
Les capteurs de synchronisation et de vilebrequin peuvent être une combinaison d'effet Hall, de réluctance variable ou optique.
Contrôle de la pression de suralimentation en fonction du rapport, de la vitesse ou de la position du papillon
512 Mo de mémoire pour l'enregistreur de données
Injection par étapes
Commande de frappe avec fonction « fenêtrage »

Téléchargez le manuel ici