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Expédition Conditions d'expédition 1. Zones d'expédition Nous offrons **l’expédition dans le monde entier**. Les délais de livraison et les frais d'expédition peuvent varier en fonction du pays de destination et de la taille de la commande. 2. Frais d'expédition Les frais d'expédition sont calculés lors du processus de commande en fonction de la destination et de la taille de la commande. Ils comprennent les frais d'emballage et d'expédition ainsi que le traitement par le prestataire de transport. 3. Délais de livraison Les délais de livraison varient en fonction de la disponibilité du produit et de la destination d'expédition : - **Marchandises en stock** : En Allemagne, le délai de livraison pour les marchandises en stock est généralement de **3 à 5 jours ouvrables**. Pour les commandes internationales, le délai de livraison peut être plus long. - **Produits non en stock** : Si les produits ne sont pas en stock, une nouvelle commande sera soit effectuée auprès du fabricant ou du grossiste, soit la marchandise sera expédiée directement au client. Nous ne pouvons pas garantir des délais de livraison exacts car ceux-ci dépendent de la disponibilité du fabricant et des délais de transport. 4. Fournisseurs de services d'expédition Nous faisons appel à différents **prestataires de services d'expédition de confiance** en fonction de la taille du colis et de la destination d'expédition : - DHL, DPD, GLS et UPS pour les livraisons standards. - Pour les colis plus volumineux ou les marchandises volumineuses, nous utilisons GLS, GEL Express, Kühne+Nagel ou FedEx/TNT. Le prestataire de transport est choisi en fonction du type de commande et du lieu de livraison. 5. Frais de douane et d'importation Tous les prix dans notre boutique sont **hors frais de douane et d'importation**. Ces frais peuvent s'appliquer pour des livraisons hors Union Européenne et sont à la charge du client. Le client est également responsable du respect de la réglementation douanière de son pays. 6. Transfert des risques et contrôle de la marchandise Le risque de perte accidentelle ou de détérioration des marchandises est transféré au client ou à une personne autorisée à les recevoir lors de la remise. Pour les livraisons internationales, le risque est transféré au client dès la remise au prestataire de services d'expédition. Le client est tenu de vérifier soigneusement la marchandise lors de sa livraison par le livreur avant d'en confirmer la réception par sa signature. **Si la marchandise est endommagée ou défectueuse, le client ne peut pas accepter la livraison ni fournir la signature**. Dans ce cas, la marchandise doit être restituée au livreur et le fournisseur doit en être immédiatement informé.
Grâce à sa vaste expérience en course automobile, BC Racing a développé au fil des années une large gamme de coilovers pour les professionnels et les amateurs . Sur tous les modèles, le corps fileté de l'amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule via le support inférieur sans affecter la précharge du ressort, le confort ou la course de l'amortisseur.
Les coilovers BC Racing Street (V1) sont particulièrement polyvalents. Basés sur une conception monotube pressurisée avec un piston flottant, ils offrent le meilleur compromis pour une utilisation quotidienne et sportive sur route . La rigidité est réglable sur 30 positions grâce à un bouton rotatif (rebond et compression en même temps) tout en offrant une large plage de réglage en hauteur.
Les coilovers BC Racing utilisent des huiles de dernière génération très stables. Ils garantissent une endurance exceptionnelle et une excellente résistance à la chaleur pour des performances constantes. La conception particulière des anneaux inférieurs assure un maintien optimal du corps de l'amortisseur dans le support inférieur, sans jeu. Chaque kit est livré avec une paire de clés C, des instructions d'installation et une carte de garantie.
Marque de voiture | Daihatsu |
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modèle de voiture | Daihatsu Copenhague |
Version voiture | Daihatsu Coupe (06-11) |
Version amortisseur | V1-VM (route) |
Façade portante cathédrale |
Roulement supérieur en caoutchouc |
Roulement cathédrale arrière | Roulement supérieur en caoutchouc |
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