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Système d'admission en carbone Eventuri pour Mercedes Benz Classe A W177 A45(S) AMG et CLA45(S) AMGPour :2020+ W177 A45, A45S AMG2019+ C118 CLA45, CLA45S AMGMoteur GM139Augmentation des performances : 15-18 HP, 12-16ft-lbLa Mercedes M139 collecteur d'admission pour le A45 et CLA45 sont conçus pour permettre au turbo d'avoir un flux d'air plus fluide. En repensant le système pour permettre une trajectoire beaucoup plus directe, le turbo est capable de générer une pression de suralimentation avec moins de résistance à l'air et donc d'atteindre la pression de suralimentation cible plus tôt dans la plage de régime. Ce système d'admission est conçu pour fournir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses pour un gain net de performances. Le chemin d'écoulement désétranglé permet également une bobine de turbo plus visible, ajoutant au dynamisme de l'expérience de conduite globale. La différence Eventuri Le système Mercedes M139 Eventuri utilise notre boîtier breveté en fibre de carbone, qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Il ne s'agit pas simplement d'un autre filtre conique doté d'un bouclier thermique, mais d'une conception unique qui crée l'effet Venturi et maintient des conditions d'écoulement laminaire pour réduire la traînée du turbo. Tests au banc Notre admission M139 a été conçue par un préparateur spécialisé Mercedes au Royaume-Uni - MSL Performance - de manière indépendante. testé. Plusieurs passages ont été effectués avec la boîte à air OEM pour obtenir un résultat reproductible, puis à nouveau avec l'admission Eventuri. Les tests ont été effectués consécutivement le même jour. Les résultats montrent une augmentation du couple et de la puissance sur toute la plage de régime - pas seulement à la vitesse de pointe, ce qui explique pourquoi la voiture est plus réactive et peut accélérer plus rapidement dans les rapports. Le système d'admission Eventuri A45/CLA45 est composé d'un nombre de composants conçus pour un usage spécifique et fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100 % de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus constant. Vous trouverez ci-dessous les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend : Chaque système d'admission se compose de : Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone breveté Filtre conique sec à haut débit sur mesure Coureur d'entrée en fibre de carbone Supports en acier inoxydable découpés au laser Support de relocalisation de l'ECU en acier inoxydable découpé au laser
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