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Expédition Conditions d'expédition 1. Zones d'expédition Nous offrons **l’expédition dans le monde entier**. Les délais de livraison et les frais d'expédition peuvent varier en fonction du pays de destination et de la taille de la commande. 2. Frais d'expédition Les frais d'expédition sont calculés lors du processus de commande en fonction de la destination et de la taille de la commande. Ils comprennent les frais d'emballage et d'expédition ainsi que le traitement par le prestataire de transport. 3. Délais de livraison Les délais de livraison varient en fonction de la disponibilité du produit et de la destination d'expédition : - **Marchandises en stock** : En Allemagne, le délai de livraison pour les marchandises en stock est généralement de **3 à 5 jours ouvrables**. Pour les commandes internationales, le délai de livraison peut être plus long. - **Produits non en stock** : Si les produits ne sont pas en stock, une nouvelle commande sera soit effectuée auprès du fabricant ou du grossiste, soit la marchandise sera expédiée directement au client. Nous ne pouvons pas garantir des délais de livraison exacts car ceux-ci dépendent de la disponibilité du fabricant et des délais de transport. 4. Fournisseurs de services d'expédition Nous faisons appel à différents **prestataires de services d'expédition de confiance** en fonction de la taille du colis et de la destination d'expédition : - DHL, DPD, GLS et UPS pour les livraisons standards. - Pour les colis plus volumineux ou les marchandises volumineuses, nous utilisons GLS, GEL Express, Kühne+Nagel ou FedEx/TNT. Le prestataire de transport est choisi en fonction du type de commande et du lieu de livraison. 5. Frais de douane et d'importation Tous les prix dans notre boutique sont **hors frais de douane et d'importation**. Ces frais peuvent s'appliquer pour des livraisons hors Union Européenne et sont à la charge du client. Le client est également responsable du respect de la réglementation douanière de son pays. 6. Transfert des risques et contrôle de la marchandise Le risque de perte accidentelle ou de détérioration des marchandises est transféré au client ou à une personne autorisée à les recevoir lors de la remise. Pour les livraisons internationales, le risque est transféré au client dès la remise au prestataire de services d'expédition. Le client est tenu de vérifier soigneusement la marchandise lors de sa livraison par le livreur avant d'en confirmer la réception par sa signature. **Si la marchandise est endommagée ou défectueuse, le client ne peut pas accepter la livraison ni fournir la signature**. Dans ce cas, la marchandise doit être restituée au livreur et le fournisseur doit en être immédiatement informé.
CONDUIT D'AIR DE PHARES TOYOTA SUPRA MKV A90Présentation d'une autre première mondiale - un conduit de phare en carbone spécialement développé pour le MKV Supra. Alors que le MKV Supra A90 devient de plus en plus populaire en tant que voiture de piste sérieuse, nous avons développé une prise d'air froid qui vous donne un avantage décisif. Ce conduit de phare remplace le phare d'origine et offre une véritable configuration RAM-AIR avec une alimentation en air froid directe au système d'admission ou directement au turbo. Le conduit suit les mêmes lignes que le phare d'origine et comporte deux conduits d'air en carbone, l'un alimentant l'admission d'air d'origine et l'autre alimentant toute la zone de la boîte à air. Lorsqu'elle est utilisée conjointement avec notre système d'admission Supra, une plaque sur le système d'admission peut être retirée, exposant le filtre au flux d'air supplémentaire. Étant donné que l'air froid est forcé dans le compartiment moteur, l'effet thermique est réduit et plusieurs courses de traînée sont possibles. Le canal en fibre de carbone préimprégné présente une résistance structurelle et une rigidité élevées. Il se fixe aux points de montage OEM avec des supports en acier inoxydable découpés au laser et reste en place même à des vitesses élevées. Notre canal de phare Supra permet d'amener l'air froid le plus directement possible et contribue de manière significative à réduire les effets de la chaleur, ce qui signifie que les temps restent constants même sur plusieurs courses sur circuit.
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