Système Eventuri Stage 3 pour Audi RS3/TTRS 8V/8S facelift

Augmentation des performances (RS3 avec turbo d'origine) : 15-18 ch, 19-23 pi-lb

Augmentation des performances (RS3 avec turbo hybride) : 25-30 ch, 20-24ft-lb

Données du banc d'écoulement : Admission d'origine : 530 CFM : Admission Eventuri : 840 CFM

Attention : RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S y compris les versions OPF DWNA 2019+.

Les plates-formes 8V RS3 Gen 2 et TTRS 8S étant largement utilisées pour les constructions hautement optimisées, nous avons développé un système d'induction révolutionnaire qui prend même en charge la barre des 1 000 HP. Ce système d'admission est conçu pour fournir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses. Chaque composant a été conçu pour donner au turbo une trajectoire fluide et fluide. Le tuyau d'admission a un diamètre intérieur de 103 mm soit un peu plus de 4 ? et présente une courbe douce du boîtier du filtre à l'entrée du turbo. Le filtre lui-même a été conçu spécifiquement pour ce système d'admission et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3 ? avec une surface filtrante de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté est conçu pour fournir le volume interne maximum possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et pour assurer un flux laminaire vers le tuyau turbo. Nous avons surélevé l'avant du conduit pour créer désormais une ouverture supplémentaire derrière la hotte, équivalente à 7 ? Correspond au diamètre à partir duquel l'air peut être aspiré. Le système résultant a la capacité de produire 840 CFM à 28 ? Permettez à l'H2O de s'écouler tout en maintenant les températures d'entrée au minimum grâce à la construction scellée.

La différence Eventuri

Le système 8V RS3/TTRS Eventuri utilise nos boîtiers en carbone brevetés qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Il ne s'agit pas simplement d'un autre filtre conique doté d'un bouclier thermique, mais d'un design unique qui crée l'effet Venturi.

Tests dynamométriques :

Notre système d'admission Stage 3 a été testé par divers préparateurs de renom dans le monde entier qui ont construit des projets RS3/TTRS hautes performances pour une utilisation sur route et sur piste. Les premiers résultats viennent de BR Performance Pays-Bas, qui a testé notre système sur un TTRS équipé d'un turbo hybride TTE700. Les tests ont été réalisés coup sur coup le même jour, capot fermé. Ils ont testé la boîte à air d'origine par rapport à notre admission Stage 3 et également avec l'admission turbo supplémentaire de 4 pouces, qui est un produit supplémentaire.

Résumé des résultats Dyno :

Boîte à air série avec collecteur d'admission turbo série modifié pour TTE700 = 576,5 CV

Admission Eventuri stage 3 avec admission turbo modifiée pour TTE700 = 606,5 CV

Admission Eventuri stage 3 avec admission turbo Eventuri pour TTE700 = 620,8 CV