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Lorsque la E92 M3 est sortie, la plupart des passionnés de M ont été étonnés par le magnifique toit en carbone de la voiture. La pièce a non seulement ajouté à l'apparence de la voiture, mais a également permis de gagner du poids à l'endroit le plus critique du châssis - la partie supérieure de la voiture. Malheureusement, le toit en fibre de carbone n'était disponible que sur le coupé M3, de sorte que les fans de M3 qui avaient besoin d'un peu plus d'utilité n'en ont pas eu pour leur argent. Pour aider les fans de l'E90 M3 à obtenir le même look et les mêmes performances qu'avec un toit en fibre de carbone. -équipés d'E92 M3, IND a aidé à développer le toit en fibre de carbone de RKP pour la berline E90 M3. Le toit en fibre de carbone RKP est fabriqué à la main dans un atelier local spécialisé dans les composants pour Grand Am, Time Attack et diverses courses de côte et spécialisé dans les classes de voitures de formule. . Chaque toit présente un ajustement et une finition excellents et permet d'économiser beaucoup de poids par rapport au toit standard. Le toit d'usine de l'E90 sans toit ouvrant pèse 24 livres, tandis que le toit en carbone RKP ne pèse que 9,8 livres, un avantage significatif en termes de performances.
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