Le système d'admission Z4 B48 Eventuri est conçu pour fournir un chemin d'écoulement moins restrictif pour le turbo tout en maintenant de basses températures d'admission. La chaleur et le volume sont les facteurs les plus importants lors de la conception d’un système d’admission pour moteurs turbocompressés. Sur la Z4, le système d'admission est situé juste à côté du collecteur d'échappement, ce qui provoque un échauffement rapide du compartiment moteur. Les températures élevées ont un effet néfaste sur les performances du moteur car le turbo doit augmenter la pression de suralimentation avec de l'air chauffé et moins dense. La seule façon de maintenir les niveaux d’IAT aussi bas que possible est d’avoir une entrée complètement scellée. Cependant, cela crée une limitation car il n’y a qu’une seule entrée d’air à partir de laquelle l’air peut être aspiré. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une deuxième alimentation à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air scellée est dotée d'un bouclier thermique avec des réflecteurs dorés pour minimiser la chaleur rayonnante du collecteur d'échappement. Pour maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible et prévu un évidement pour d'éventuels supports. Le tuyau d'admission enroulé d'origine a été remplacé par un tube en carbone lisse qui présente également un volume interne plus grand, en commençant par un diamètre interne de 111 mm (4,4 ?) qui se rétrécit doucement pour correspondre à l'entrée du turbo. Le tuyau offre un chemin fluide entre le filtre et l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit personnalisé qui est testé ISO pour ses performances de filtration et possède une zone de filtration plus grande que le filtre d'origine. Le système d'admission Eventuri Z4 B48 est composé d'un certain nombre de composants conçus et conçus dans un but spécifique. ont été fabriqués selon les normes les plus élevées. Nous utilisons 100 % de fibre de carbone pré-imprégnée sans fibre de verre, ce qui signifie que nous pouvons obtenir une surface interne lisse pour maintenir un flux d'air plus constant. Vous trouverez ci-dessous les détails de chaque composant et la philosophie de conception qui les sous-tend : Chaque système d'admission se compose de : Boîte à air en carbone à double entrée Filtre conique sec à haut débit sur mesure Tuyau d'entrée en fibre de carbone avec 111 mm IDC Support de capteur de température usiné CNC Adaptateur de ventilation usiné CNC Bouclier thermique avec or support réfléchissant en acier inoxydable découpé au laser SupportsCouplage en silicone avec Terminaux de spécification OEM