Einfach zu installieren. Preiswert. Zuverlässig.
Die G4X PlugIn ECUs bieten die neueste Motorsteuerungstechnologie, die entwickelt wurde, um das volle Potenzial deines Autos problemlos auszuschöpfen.
Diese ECU passt in das werkseitige OEM-Gehäuse. Die Installation ist kinderleicht, da keine Änderung des originalen Kabelbaums für die unten aufgeführten Modelle erforderlich ist.

Entwickelt für den K20A-Motor.

· Bitte überprüfe, ob dein Stecker mit dem abgebildeten Stecker übereinstimmt, bevor du kaufst.

· Diese ECU funktioniert nur mit manuellen Getrieben.

· Die ECU enthält einen integrierten 7-bar MAP-Sensor.

· Die meisten werkseitigen Funktionen werden unterstützt.

· Überprüfe den "Features"-Tab für I/O-Erweiterungsoptionen.

Hinweis: Dieses Plug-in verfügt über einen neuen 4-poligen CAN-Anschluss mit Stromversorgung und kann nicht das alte CANPCB-Kabel für die CAN-Verbindung verwenden. Verwende das CANJST4-Kabel (Code 101-0198) für den Anschluss von CAN-Geräten. Dieser neue 4-polige Anschluss und das Kabel bieten nicht nur die CAN-Verbindung, sondern auch eine geschützte 12V-Stromversorgung und Masse für den Betrieb der CAN-Geräte. Die Stromversorgung ist durch eine selbstzurücksetzende Sicherung mit 3A Dauerbelastung geschützt.

Geeignete Anwendungen (nur für manuelle Getriebe):
Honda Integra Type R DC5 2002-2004 mit K20A/K20A2/K20A3 Motor

Acura RSX 2002-2004 mit K20A/K20A2/K20A3 Motor

Honda Civic Type R EP3 2001-2005 mit K20A Motor

Honda Civic Si/SiR 2001-2005 mit K20A3

Honda Civic DX/LX/HX 2001-2005 mit D17A1/A2/A3 Motor

Honda CR-V 2002-2004 mit K24A1 Motor

G4X PlugIn Hauptmerkmale (sofern zutreffend):  
Bis zu 6D Kraftstoff- und Zündkennfelder  
Präzise geschlossene Regelung der Nockenwelle (vier Nockenwellen, unabhängige Steuerung)  
Sequentielle Kraftstoffzufuhr  
Digitale Triggerung, alle OEM-Muster  
Unterstützung für OEM-Leerlauf-Hardware  
5D Ladedruckregelung mit drei umschaltbaren Tabellen  
Motorsport-Features – Antilag, Launch Control, Flat Shift  
Kontinuierliche barometrische Korrektur (on board)  
CAN-Anschluss  
QuickTune – Automatisierte Kraftstoffabstimmung  
Zylinderindividuelle Korrektur  
USB-Tuning-Kabel inklusive  
Aufzeichnung von Statistiken im internen Speicher  
Ganganpassungen für Zündung, Ladedruck und Kraftstoff  
Echtzeit-wählbare doppelte Kraftstoff-, Zünd- und Ladedruckkarten  
Synchronisations- und Kurbelwellensensoren können eine Kombination aus Hall-Effekt, variabler Reluktanz oder optisch sein  
Ladedruckregelung je nach Gang, Geschwindigkeit oder Drosselklappenstellung  
512 Megabyte Datenlogger-Speicher  
Gestufte Einspritzung  
Klopfregelung mit "Windowing"-Funktion  

Handbuch hier herunterladen