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Kostenloser Standardversand bei Bestellungen über €500
Versand Versandbedingungen 1. Versandgebiete Wir bieten **weltweiten Versand** an. Die Lieferzeiten und Versandkosten können je nach Zielland und Größe der Bestellung variieren. 2. Versandkosten Die Versandkosten werden im Checkout-Prozess auf Basis des Bestimmungsortes und der Größe der Bestellung berechnet. Sie beinhalten die Verpackungs- und Versandkosten sowie die Bearbeitung durch den Versanddienstleister. 3. Lieferzeiten Die Lieferzeiten variieren je nach Verfügbarkeit der Produkte und dem Versandziel: - **Lagerware**: Innerhalb Deutschlands beträgt die Lieferzeit für Lagerware in der Regel **3 bis 5 Werktage**. Für internationale Bestellungen kann die Lieferzeit länger sein. - **Nicht auf Lager befindliche Produkte**: Bei nicht vorrätigen Produkten erfolgt entweder eine Nachbestellung beim Hersteller oder Großhändler, oder die Ware wird direkt an den Kunden versendet. Hier können wir keine genauen Lieferzeiten zusichern, da dies von der Verfügbarkeit beim Hersteller und den Transportzeiten abhängt. 4. Versanddienstleister Wir nutzen verschiedene **vertrauenswürdige Versanddienstleister** abhängig von der Paketgröße und dem Versandziel: - DHL, DPD, GLS und UPS für Standardlieferungen. - Für größere Pakete oder Sperrgut kommen GLS Sperrgut, GEL Express, Kühne+Nagel oder FedEx/TNT zum Einsatz. Die Auswahl des Versanddienstleisters erfolgt abhängig von der Art der Bestellung und dem Lieferort. 5. Zoll- und Einfuhrgebühren Alle Preise in unserem Shop verstehen sich **ohne Zoll- und Einfuhrgebühren**. Diese Gebühren können bei Lieferungen außerhalb der Europäischen Union anfallen und sind vom Kunden zu tragen. Der Kunde ist zudem verantwortlich für die Einhaltung der Zollbestimmungen seines Landes. 6. Gefahrübergang und Kontrolle der Ware Die Gefahr des zufälligen Untergangs oder der Verschlechterung der Ware geht mit der Übergabe an den Kunden oder eine empfangsberechtigte Person über. Für internationale Lieferungen geht die Gefahr mit der Übergabe an den Versanddienstleister auf den Kunden über. Der Kunde ist verpflichtet, die Ware bei der Anlieferung durch den Zusteller sorgfältig zu überprüfen, bevor er den Empfang durch Unterschrift bestätigt. **Falls die Ware beschädigt oder defekt ist, darf der Kunde die Lieferung nicht annehmen und die Unterschrift nicht leisten**. In diesem Fall sollte die Ware dem Zusteller zurückgegeben und der Anbieter unverzüglich informiert werden.
Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S3 8Y 2020+ und TTS 2022+Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15NmLeistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30NmPassend für: S3 8Y 2020+ und TTS 2022+ Der S3 8Y Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten.Dyno-TestsUnsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden.Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen:1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt.2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei.3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist.
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